给大家介绍一下关于滚装船绑扎日常管理

　　给大家介绍一下关于滚装船绑扎日常管理

　　由于船集装箱紧固件缺乏有效的维护，损坏的紧固件导致集装箱拆卸不顺利，装卸作业的吊机无法正常工作，吊机的懈怠导致船舶出港延迟，影响港口方面的工作效率，我公司船管理部将相关邮件分成各船发送，让各船组织学习和自我调查，谈谈滚装船绑扎件的管理、使用和保养吧。

　　拧紧滚装船绑扎件的管理

　　在全部航程中，除散装固体和液体货物外，所有货物、货物单元和货物运输单元均按照主管机关批准的《货物系固手册》进行装载和紧固，因此，必须使船上捆扎件的数量满足既定航次的需要，根据船的货物系泊手册，记载了船上满载箱子量时船舶捆绑锁的基准数，这个数量经常比船舶现有的锁的数量多，因为，运营时，集装箱船无论如何都无法达到与设计箱的量(TEU基准)一致的载重量，这受到诸多因素的制约，包括舱位预约量、TEU和FEU数量、市场淡旺季、单个箱子的重量等。

　　防止损伤的措施

　　捆扎具也是公司的资产，防止丢失、防止损坏也是船员应重点关注的项目。

　　1)为了保证捆扎卡扣的充足，需要定期清点捆扎卡扣，并及时补充，轮换大副和接班大副都要进行清查并向公司报告，如果发现库存数量差异非常大，有必要陈述理由。

　　2)启航前本船的海岸作业区域包括但不限于码头、岸吊，搜索是否有被工人遗弃的锁链。

　　3)将钥匙箱从船上卸下后的配置位置应始终在值班人员的眼睛范围内，以防止发生盗窃。

　　4)在将钥匙箱上船之前，确认其中所有小箱均未丢失且属于本船，防止误装遗漏。

　　5)监督陆上工人是否将拆下的集装箱的锁拆下放入锁箱，以防止泄漏。

　　6)不间断巡视甲板作业区，发现码头发生的任何形式的损伤，要求及时确认码头。

　　7)监督被绑在船上的工作人员的操作，不要故意丢弃船上的捆扎用具，(发生在中国码头)。

　　关于滚装船绑扎日常管理小编就讲解到这里了，祝大家生活愉快!