PRODUCTS
产品展示
集装箱系固系统
集装箱船绑扎系统设计及产品
滚装船绑扎系统设计及产品
铁路集装箱运输用绑扎产品
起吊设备
公司立足于船用系固产品，致力于船舶货物系统设计和货物系固产品设计等方面的研究，在集装箱船、多用途船和完成超大型专用集装箱船货物系固系统设计的行列；在2014年，公司又在大型滚船船系固系统上进一步突破，完成了8000PCTC车辆系固系统和系固产品的设计。
屹立于中国金融贸易之都--上海 服务于全球广袤运输之业--船舶
精心设计 精诚服务 国际水准 顾客至上
系统设计
集装箱系固系统是指多个绑扎产品按照一定的方 式组合在-起共同作用以解决集装箱运输过程中的安全问题而形成的系统。通过系固系统的作用，确保运输的安全可靠。
集装箱系固系统经过多年的发展，产生了多种集装箱系固技术如:专用集装箱船的集装箱系固技术、多用途集装箱船的一般集装箱系固技术、多用途集装箱船的满足OSHA要求的集装箱系固技术等。
由于系固技术的不同产生了许多种绑扎和系固产品，大类有甲板固定件、舱内固定件、甲板活动件、舱内活动件等。这些产品又根据用在专用集装箱船或者多用途集装箱船中的应用而有所不同。
HONOR
荣誉
公司通过法国BVQI公司ISO9001质量体系认证拥有齐全的检测设备，专业的检验队伍提供多国船级社的证书参与研讨，撰写，及制定 船用集装箱系固与绑扎的国际标准 ISO 23577《船用货物系固系统名词术语》ISO 23575《滚装货物船用系固装置》ISO 17905《船用集装箱系固装置安装、检查、维护保养》
GB/T11577《船用集装箱紧固件》GB/T16956《船用集装箱绑扎件》
GB/T19920《船用集装箱支撑件》
SERVICE
服务
全面的技术服务
公司拥有专业的设计团队，并与国内多个科研机构合作，遵循安全、方便、快捷的原则为用户提供货物系固系统设计、产品设计以及其他技术咨询服务。包括集装箱船钢结构(导轨，支柱和绑扎桥等)设计，舾装设备结构分析和强度计算，特殊绑扎产品设计等。
关于我们
上海中升科贸有限公司成立于1998年，专业从事于船舶舾装设备设计和销售。公司秉承“精心设计，精诚服务，国际水平，顾客至上”的方针为客户提供产品和服务。
作为国内专业绑扎件公司，公司立足于船用系固产品，致力于船舶货物系统设计和货物系固产品设计等方面的研究，在集装箱船、多用途船和滚装船等船型货物系固方面有多年的设计经验，在2012年设计完成集装箱外绑扎系统，并为APL10700TEU专用集装箱船配备了全套系固产品，成功跨入了可以完成超大型专用集装箱船货物系固系统设计的行列；在2014年，公司又在大型滚船船系固系统上进一步突破，完成了8000PCTC车辆系固系统和系固产品的设计。
随着集装箱船尺寸的增加，船舶甲板上的装载重量不断增加，对绑扎桥结构的要求也越来越高。绑扎桥是由柱和薄板组成的板框架结构，结构本身相对较弱。如果尺寸继续增加，将不可避免地影响它的强度和刚度。当然，绑扎桥的制造工艺也对其刚度和强度有重大影响。在制造过程中，我们需要严格掌握工艺要求，以确保绑扎桥的强度和刚度。
2023-01-14
特大型集装箱绑扎桥工艺比较复杂，关键在于装配精度。如果精度控制不好，它就会出现问题，这会影响整艘船的紧固性能。通过对绑扎桥精度控制过程的分析，认为需要对地面样线和胎架进行精度控制。
2023-01-06
对于航运公司来说，在绑扎桥部件的设计中，甲板上集装箱的绑扎桥方总是希望提高港口集装箱的装卸效率，缩短船型。船舶在港口的停留时间缩短，船舶的航行时间缩短，周转甲板上的集装箱需要用扭锁连接。通常，三层的速度加快，导航率大大提高。当船舶的生产效率遵循多层和三层以上的集装箱时，需要增加顶箱上的桥型，以提高船舶的运输能力，增加桥梁配件或使用系杆。根据要求，不允许在甲板上的集装箱上增加桥式连接，以提高港口集装箱装卸效率，因此只能使用系杆。随着大型集装箱船的发展趋势，集装箱在甲板上的堆放一般在5层以上，绑杆的绑扎桥是必不可少的，在集装箱的堆放安排中起着至关重要的作用。
2022-12-26
中升科贸
CARGO SECURING
SYSTEMS CENTER
(CSSLashing)
上海中升科贸有限公司
电话：021-51098197
手机：18621878410
传真：021-52510175
邮编：200063
邮箱：info@cargosecuring.com
地址：上海市中山北路3064号绿洲广场A楼2409室
Cargo Securing Systems Centre
(CSSLashing)
微信公众号
网站二维码
页面版权所有：上海中升科贸有限公司 | Copyright - 2018 All Rights Reserved.