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集装箱支柱主要的作用是能承受集装箱对其产生的作用力，故在设计时首先考虑箱柱能够满足实际使用时的强度。其次要明确集装箱在船体的相对位置及甲板上的强结构以确定箱柱的整体形状和加强筋的位置。再次设计时要考虑到人行通道和人员的绑扎操作空间，并且尺寸满足IMO规范的要求。最后设计时箱柱所有的结构和尺寸均需满足入级船级社的相应规范。
导轨设计时首先要考虑集装箱的堆载情况，根据集装箱在船体的实际位置和箱间距以确定导轨的位置。其次考虑船体摇晃时集装箱位移对导轨产生的作用力，故在导轨背部相对于集装箱箱角的位置布置加强结构；若是甲板导轨，则在导轨背部相对于甲板上层建筑的强结构处布置加强结构；若是舱内导轨，则在导轨背部相对于舱壁的强结构处布置加强结构。再次设计时导轨头和导轨自身均要满足实际使用的强度要求。最后设计时导轨所有的结构和尺寸均需满足入级船级社的相应规范。
